交通(tong)擁堵(du)現(xian)在已經成為(wei)各(ge)個城(cheng)市的(de)通(tong)病，特別是早晚高峰期的(de)時候，經歷(li)過(guo)的(de)人應該都懂(dong)得那種苦(ku)不堪言(yan)的(de)感覺，自15年各種共享(xiang)單(dan)車上線，由于它具有(you)高效、便捷并且環(huan)保的(de)特(te)點，受到了大眾的(de)青(qing)睞(lai)，共享(xiang)單(dan)車這(zhe)個市(shi)場也就是從(cong)那(nei)時開(kai)始大肆發展，圍繞共享(xiang)單(dan)車的(de)話題一直是不斷的(de)燒錢和融資。

縱觀共享單車的發展，從美團并購(gou)摩拜(bai)到近期ofo“黃(huang)了”的輿論(lun)風波，再到滴(di)滴(di)“復活(huo)”小(xiao)藍(lan)車、哈羅單車不(bu)斷融資(zi)前進，如股市一般，“散戶(hu)”紛紛失敗而歸，留下一地(di)廢品。主力們不(bu)斷注資(zi)、劃分勢力范(fan)圍，引(yin)導著行業走向。

共享(xiang)單車行業的(de)領頭企業之一(yi)，ofo小黃車(che)自(zi)15年6月起，已連(lian)接(jie)超650萬輛共享單(dan)車，日訂單(dan)超2500萬，為(wei)全(quan)球5個國家超(chao)150座城市上億用戶(hu)提供了超20億次綠色低(di)碳(tan)、輕松便捷的出行服(fu)務。今年三月，ofo小黃(huang)車一經獲得E2-1輪融(rong)資，達8.66億美(mei)元。

ofo小黃車創始人(ren)兼CEO戴威(wei)表示，今后ofo將進一(yi)步帶動用(yong)戶體驗升(sheng)級，加速推進國內外戰略布局，繼續引領共享單(dan)車行業的發展，ofo小黃(huang)車的(de)期望是讓(rang)世界沒(mei)有陌生的(de)角落，讓(rang)ofo成為全(quan)球通用語(yu)言。

如何能(neng)讓(rang)ofo更快更輕松的進入全球大眾的視野，成為全球通用語言，最直接有效的第一步就是擁有一個更加國際化的域名了，當然ofo.com是不二選擇。

此(ci)前(qian)，ofo官網域名為ofo.so，其中(zhong).so為索馬里國際頂級域名，據(ju)悉ofo花費了數百萬美(mei)金才買下域名(ming)ofo.com的，雖(sui)然(ran)作為(wei)一個三字母域(yu)名來說，這個價格很昂貴，但作為(wei)ofo的品牌域名而言，價值永遠無法與價格劃等號，收購該域名是必(bi)須和必(bi)要之策(ce)。

互聯網時代，域名的作用已不再是單一為了方便用戶記憶、輸入，更重要是能否讓企業的品牌意義更為顯著，不難看出域名已經越來越成為企業的重要部署對象，一個好的域名是企業實力的象征，對企業的知名度和人氣的影響不言而喻。同時也能迅速的讓廣大用戶通過域名更快地搜索到相關企業，從而省下巨額的廣告費。一個好的域名還能夠有效的保護企業品牌，避免企業相關域名被惡意使用，影響品牌形象。這也是許多企業為何如此看重域名，并不惜砸重金收購的原因了。

企業依靠好的域名，能夠有更好的發展。個人持有好的域名，就等于擁有了一筆可觀的收入。就像ofo此前(qian)的持有人Nat Cohen，于2007年以當時(shi)幾千美元的價(jia)格(ge)從(cong)另一位賣家(jia)手中(zhong)購(gou)得ofo.com域名。一經ofo收(shou)購，賣家Nat就輕松凈賺百萬美元。

相信你(ni)們(men)看到這(zhe)里一定(ding)心動了(le)，是不(bu)是苦于不(bu)會注冊域名(ming)，不(bu)懂怎樣的域名(ming)更(geng)有(you)投資價值，別(bie)擔心，找耐(nai)思尼克，一家通過了(le)ICANN、CNNIC雙認(ren)證，國內十強主機(ji)商。到目(mu)前為(wei)止(zhi)，累計為(wei)445,128位客戶(hu)提供了(le)服務(wu)，服務(wu)遍及海內(nei)外100多個國(guo)家(jia)。耐思尼克堅持以最低的(de)價(jia)格，提供最優的(de)服務，域名(ming)注(zhu)冊，選擇耐思尼克，專業值(zhi)得(de)信賴。